Juv. Art Center

旗津小旅行是分成三個部分來寫的，第一個就是旗后砲台囉！再來是旗后燈塔。

至於渡輪就看看狀況再決定好了。

旗后燈塔又稱高雄燈塔，建立始於清光緒 1883 年，經過日治時代（1918）整建成現在的樣子。

這種重要的導航設施在戰爭時期當然是會受到轟炸的，所以民國時期又再度整修成現代化燈塔。

好了，說古說完了，就來看看照片吧！

其實這個旅行已經是半個月前的事了，只是最近才有空整理到這些照片而已。

加上這幾天全省都在下大雨，更令人懷念小旅行那天的大太陽。

那天的旅行是從鳳山搭捷運到西子灣，再搭渡輪到旗津，到了旗津後再步行旗后砲台和燈塔。

當天真的是差點熱爆了，和這幾天的天氣相比真的是天差地遠啊！

上一篇寫了石垣島港口的防颱措施後，不少人對於陸地上的防颱措施也很感興趣。

於是今天來寫寫陸地上的防颱，也就是綠網的架設。

第一次看到綠網掛起來時還摸不清楚狀況，還以為是商店只要休息就會掛起來。

後來發現大家都紛紛掛起來後才知道，原來是因為颱風的關係。

這個名字有點繞口，好啦！我承認是很繞口，但是我不知道該怎麼說的很簡單。

因為這次到石垣島潛水不知是運氣好還是不好，就剛好夾在兩個颱風之間。

出發前譚美颱風才剛走，結果在回程當天又碰到康芮颱風，所以班機延誤了一天。

就是多的這一天讓我見識到了日本人很確實的防災觀念。

在街頭都可以看到海嘯來臨避難場所的貼紙，到處都有 AED 的貼紙，有些遊艇上面都有。

但本以為防災大概就是這樣了吧？就是一些預演啦！文書作業啦！結果一到港口散散步才發現................

石垣島的燈塔比較出名的就是御神崎燈塔囉！因為它距離市中心比較近吧？！

一般搭麗星郵輪來的旅客很少有機會直奔最北邊的平久保崎燈塔，

因為真的太遠了，來回要 100 公里呢！麗星郵輪在石垣島大約只有六個小時的岸上時間，

花三個小時在路上奔馳，想想還真的有點划不來，也因此願意跑這麼遠的遊客就比較少了。

所以大多跑御神崎燈塔，但是御神崎燈塔著名的是他的落日啊！！所以麗星郵輪的旅客還是無緣一見。

今天就讓我們先來看看御神崎燈塔囉！

這次來石垣島真的是運氣非常的好，其實原來是 8/29-09/01 的。

但是因為小朋友要開學了，所以只好放下眾網友，獨自帶著家人和兩位學生先過來了。

結果剛好在兩個颱風中間的空檔，就在譚美和康芮之間，我們居然也能夠完全按照預定計畫潛水。

有時出門還是真的需要運氣的。

這次的潛水真的又是感觸萬千啊！奇怪了，每次出國怎麼都搞得如此憂國憂民.........

請臺灣的潛水店，看看我這篇吧！品質拉得起來的話，錢才不是問題呢！！

哈哈哈哈哈哈哈哈！本來想打三十個『哈』的，但是怕大家看的太累了，所以少打幾個。

太爽了，今天終於在石垣島看到 Manta Ray 了！！！

其實石垣島潛水真的還好而已，水色是還算可以，但是珊瑚可能因為颱風都死光了。

就是分支狀的軸孔珊瑚全部斷光光，看起來像是颱風的機械力所造成的。

不過海底地景倒是還不錯看，還不少類似峽谷的景觀呢！

直到第三支點位才是去看 Manta Ray，說真的還有點緊張呢！萬一看不到怎麼辦？？

加上下水前我們的導潛還在搞笑，要大家一起來祈禱可以看到 Manta Ray。

還說有時真的會一尾都沒有喔！！

石垣島距離台灣才 60 分鐘的航程，這樣有多近呢？？台北飛金門都要飛 65 分鐘了。

扣掉地面上跑來跑去的時間，飛機上的三明治還沒吃完，機長就已經宣布開始下降了。

今天到石垣島時已經下午三點多了，租完車將行李放至民宿後就立刻殺往石垣島的極西點。

石垣島的極西點就是御神崎燈塔了，上次搭麗星郵輪來時沒有時間衝過來看看這個觀落日的勝地，

現在終於可以好好來看個落日了。

這不是 Say Goodbye 的再見喔！這可是再次見到的再見。

說到這次去看白腹鰹鳥其實是有怨念的，怎麼說呢？看到這麼喜歡的鳥有什麼好氣的？

上次花錢去搭麗星郵輪為了就是看白腹鰹鳥和藍臉鰹鳥，結果只看到白腹鰹鳥兒已。

忘了這件事的人可以按我喔！

想不到這次白腹鰹鳥們因為躲颱風，全部跑到岸邊來了，開玩笑，怎麼可以不去看呢？？？

不用花錢、不用出海就可以看到十幾隻的白腹鰹鳥耶！！！！！氣歸氣，還是看的好爽喔！

哈哈哈！終於擺脫了鳳山招待所了..........不要說你們看的很累，我也寫的很累。

只是沒有把它寫完整又怪怪的。雖然白色恐怖還沒寫到，但是那已經和建築無關了，

所以就先休息一下吧！今天來去澎湖的東吉嶼看看吧！我們把東吉秘境系列也結束了吧！

上次的東吉秘境（一）介紹了燈塔、燈室，那這一次要來看什麼呢？？

呼呼！今天各位看網誌可以輕鬆一點了，這裡是整個營區中自始至終都專用的營舍。

這裡建造起初就是給無線電用的電台，一直到廢掉都還是，所以沒有白色恐怖的痕跡。

只不過在這裡當兵或是上班會不會心理壓力很大啊？？畢竟隔壁就是恐怖的單位？？？

在僅存的電信副塔旁邊有一個很像 Ta Phrom 的地方，Ta Phrom？？那是蝦米碗糕？

我看我先解釋一下好了。Ta Phrom 就是拍電影古墓奇兵的地方啦！我有寫過，忘了的人可以按我。

是不是很像？也是樹木長在建物上面，只是說這個防空洞上的樹沒有那麼粗大就是了。

今天我們來看看古建物到底有什麼地方吸引人。

以前是工藝時代，不強調制式化規格，不強調大量生產（也無法啦！），

所以製作出來的東西較為精美、有個人特色，正是所謂的慢工出細活。

而現代就一味的求快，老闆算計著提早一天完工我可以多賺多少，

自然的，員工也會感受到老闆只想提早完工的想法而隨便做做。

或是為了節省一些工序，而將美學成分給去除，變成完全的實用主義。這是一個上下交相賊的世代啊！！

好啦！今天開心一點，其實昨天那篇是插播的..........

我也不知道為什麼昨天回來後心情會這麼糟。結果寫了一篇有點不知所云的東西，用了一堆晦暗照片。

今天感覺就好多了，一定要來平衡一下，免得大家以後都不太想來這裡走走就不好意思了。

幸好當年不曉得什麼原因沒有完全將營區拆除，所以今天在鬧區中仍可看見一大片的綠地與老建物。

門內的晦暗，恰似自己的命運，門外稀迷的陽光無法照亮我的身軀。

縱使陽光無法完全驅離黑暗，縱使陽光仍隔著一層黑紗。

這微弱的光線是在黑暗中的我惟一的慰藉。

有形的鐵鍊鎖不住我無邊際的思想。

因為我知道真理仍然存在，總有一天喚得回；

信仰依舊可靠，總有一天我可以再浸沐於求真的光輝下。

我一定會活著走出去向世人訴說這裡的一切.............

海軍鳳山招待所參觀後記

各位看到（一）的時候有沒有心頭一震！！！

又來了，好像還欠很多沒有完結篇的文章，怎麼又來個上下九集的玩意兒？

但是今天這個系列真的太大了，不分成三個、四個部分來寫的話，實在是寫不完啊～～～～

話說這個招待所可是血淚斑斑的史蹟，不好好寫一下，怎麼對得起在這裡受苦受難的同胞呢？

可別以為它真的是招待所，它雖然位於熱鬧的眷村市場旁邊，

除了真的是無線電基地外，

它可是不折不扣的海軍白色恐怖時期的拷問基地，以及日後海軍明德訓練班的管訓基地。

大林蒲堪稱為台灣經濟奇蹟的代表地！！！

不是說這個地區發展的有多好，而是可以看到因為工業的發展而變得有多慘..........

在說筆者反開發之前請先緩一下，聽我把話說清楚吧！

大林蒲是被台電、中油、中鋼、中石化等等重工業、重污染產業包圍的小鄉鎮，

本來還網開一面的有一片海洋可以稍微紓解，但是在南星計畫開啟後，唯一的一面也被擋住了。

取而代之的是填海造陸的工程，重車在大林蒲所有的聯外道路上奔馳著，海邊也變得無法親近了。

用中鋼的爐石、焚化爐的灰渣填海，甚至還有發現醫療廢棄物也混在填海的填充物中。

當全國人民享受著中鋼的利益、台電發的電、中石化的石化周邊產品帶來的便利時，

污染全留給高雄人承受，而大林蒲就是污染最嚴重的地方。

各位覺得這樣是對的嗎？比大林蒲慘的還有紅毛港的居民...........

昨天和我兩位天真可愛的學生吃飯，吃的可是慶功宴呢！

慶祝他們拿到 Open Water I 的潛水執照。

他們不是我第一批的學生，他們的潛水技能或是學科知識應該都還在一般潛水員之上，

但是不知為什麼，就是對他們很不放心。

或許是以前教的學生我很有把握他們只會跟著我潛水，所以我可以一直照顧他們。

這次的其中有一位應該很快就會單飛了，

外面的潛水世界很險惡的，有嚴格遵守潛水紀律的根本沒有幾位，我是怕他被帶壞啊！！！

又到了 814 空軍節了！每次到了今天就會想起當年當空軍的日子。

空軍可不是全部都是大家認為的爽缺，空軍的防砲部隊和警衛連可是苦的要命呢！

爽缺的是修護單位，呵呵！尤其是當年某聯隊的週檢中隊的第x分隊（還需要保密嗎？）。

怎麼說呢？因為當年 C-130H 算是新飛機，全台灣只有 12 架，剛好每個月修一台而已。

如果是小保養大約一個星期就完工了，呵呵！剩下的三週就沒事做了。

我記得我們把錄影帶出租店裡的港劇全部都租過一輪了...........

不過今天放的照片不是 C-130H 的，因為自己是修 C-130H，所以很多都是用 120 底片拍的，

我還沒有經費買 120 的掃瞄器，所以就只能看看其他的飛機囉！

我常說，跑野外的人一定要愛這份工作，如果不愛這份工作的話是做不久的。

跑野外看似輕鬆，天天在外面趴趴走，老闆管不到，吃、喝、住還全都是公司出錢。

但是，唉！人生中最麻煩的兩個字又出現了...............

天氣熱時晒到要變人乾、天氣冷時常常冷到想罵髒話、下雨時會慶幸全身上下的裝備都是防水的。

早早出門、晚晚回家，這就是野外工作啊！

更何況我大多數還是做海洋生態調查，風浪大時暈船才是痛苦啊！！

只是把它當成一份工作，本身對大自然不夠熱愛的話，真的是做不久的。